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航空液氮罐儲存的原理

時間:2023-08-23 14:09來源:班德公司 作者:小編 點擊:

  航空液氮罐主要由鋁合金或不銹鋼制成,分為內外兩層,即內膽和外槽。內膽一般為耐腐蝕鋁合金,頸管為玻璃鋼,頸管周圍及底部隔層配有吸收劑。內外槽之間有絕緣材料,罐上有真空排氣口,專門用于抽真空,以保持兩個槽之間的真空。自增壓液氮罐

  航空液氮罐適用于在-196℃下長期儲存少量樣品。其整體結構為鋁結構,輕便方便;液氮揮發量小,維護簡單;保護措施到位,有鎖,避免隨意移動;容量為3.6~47.4L可選;有圓筒架和方形架,適用于不同樣品的儲存需要。

  航空液氮罐的探頭需要固定在冷凍儲物架上,探頭的位置通常放在冷凍儲物箱的頂部。當液位低于探頭位置時,會發出報警聲。我們需要及時添加液氮,以確保細胞或樣品的冷凍效果。我們冷凍細胞樣品,恢復確認冷凍效果,效果差的細胞樣品可以直接放棄,標準細胞可以直接儲存在液氮罐中,低質量細胞會導致空間浪費,影響整體試驗效果。

  使用后,需要覆蓋、鎖定和記錄航空液氮罐。一旦液氮罐出現異常情況,我們需要及時修復,不要隨意移動液氮罐的密封接口,否則整個液氮罐不會保溫,不能正常使用。

  液氮在蒸發過程中會帶走部分熱量,以確保我們的液氮罐處于低溫狀態。此外,我們使用的航空液氮罐的頸塞傳熱性很低,避免外部熱量進入液氮容器,不影響液氮溫度,更好地防止熱量傳遞。

  工作原理是在高壓封閉狀態下,液氮溶點保持在液氮狀態,然后根據熱狀態原理,液氮罐溫度是細胞或生物質在低溫下更好地生存,液氮罐是基于高壓封閉自然環境保持液氮液體,液氮氣化臨界壓力,無論我們的壓力有多大,液氮都不能達到氣化現象,主要原因是液氮罐的導熱功能。

  在填充液氮之前,首先檢查外殼是否凹陷,真空排氣口是否完好。如果損壞,真空值會降低,嚴重時進氣不能保溫,使罐上部結霜,液氮損耗大,失去正常使用價值。其次,檢查罐內部,如有異物,必須取出,防止內膽腐蝕。


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